9 апреля, накануне годовщины Смоленской катастрофы, первая леди Польши Анна Коморовска вместе с родными жертв разбившегося год назад в Смоленске самолета ту-154 приземлится в Брянском аэропорту, откуда отправятся в Смоленск. Как сообщает программа Wiadomoci телеканала TVP1, МИД Польши уже направило властям Брянской области официальную информацию о предстоящем рейсе.

Заместитель губернатора Брянской области Евгений Кузовлев сообщил телеканалу, что им известно о том, что 9 апреля в Брянске приземлится самолет с первой леди Польши и 160 пассажирами. В то же время в Польше на официальном уровне пока не исключается, что Анна Коморовска может приземлиться в Москве. Однако, как удалось узнать польским журналистам, МИД направил письмо только в Брянск. Оттуда до Смоленска и Катыни, где состоятся траурные мероприятия — 240 км, тогда как из Москвы — 370 км.

Аэропорт Брянска еженедельно принимает от 4 до 8 самолетов. «Наш аэропорт принимает внутренние рейсы, чартерные рейсы из Турции, а летом обслуживает регулярные рейсы между Москвой и Брянском», — сообщил директор аэродрома в Брянске Александр Сай. По словам главного инженера аэродрома Виктора Лазарева, у порта нет проблем с тем, чтобы принимать VIP-пассажиров. «Тут можно садиться даже в сложных атмосферных условиях, в том числе и в тумане и на автопилоте. У нас есть система навигации SP-8, которой не было в Смоленске», — заявил он.

Как ранее сообщало ИА REGNUM , Анна Коморовска уже бывала в Смоленске в день, когда исполнилось полгода с момента катастрофы. Тогда, 10 октября, первая леди и еще 170 членов семей погибших в катастрофе приземлились в Витебске, откуда автобусом прибыли в Смоленск. Но и это путешествие не обошлось без инцидентов. Близкие погибших под Смоленском, прибывшие на место катастрофы почтить память жертв, не смогли вылететь из Смоленска. Они были вынуждены провести ночь с 10 на 11 октября в Белоруссии, поскольку в самолете Boeing-737, который должен был их доставить в Варшаву, была обнаружена неполадка. За паломниками в Витебск прилетели два самолета Embraer. Среди них на борт одного из самолетов поднялась и Анна Коморовска.

Депутаты Воронежской областной Думы предлагают пересмотреть применение двойного коэффициента земельной аренды для строительных компаний, взявших на себя обязательство по предоставлению жилья обманутым дольщикам, и доработать долгосрочную областную целевую программу «Обеспечение жильем молодых семей на 2011-2015 годы». Такое предложение, как сообщили корреспонденту ИА REGNUM 25 марта в пресс-службе регионального парламента, намерены внести в областное правительство члены думских комитетов по коммунальному хозяйству и строительству, по собственности и тарифам.

Заместитель председателя правительства области — руководитель департамента архитектуры и строительной политики области Сергей Куприн выступил с докладом о состоянии строительной отрасли в регионе и реализации программ по развитию социальной и инженерной инфраструктуры. В рамках областной адресной инвестиционной программы в 2010 году введено в эксплуатацию шесть объектов образовательных учреждений, шесть объектов физической культуры и спорта, три объекта здравоохранения, а также 24 многофункциональные спортивные площадки — в рамках программы » Газпром — детям». В 2011 году планируется сдать здание кардиоцентра Воронежской областной клинической больницы №1, перинатального центра, областного центра по борьбе со СПИДом .

По словам Сергея Куприна, в 2010 году в регионе газифицировано 22 тысячи домовладений. Докладывая о ситуации на рынке жилищного строительства, руководитель областного департамента рассказал, что в 2010 году сертификаты на жилье получили 118 молодых семей. Ускорить прохождение очереди на получение жилищной субсидии региональные власти намерены за счет участия в обновленной федеральной целевой программе «Жилище». Депутат Вячеслав Астанков задал вопрос о правомерности исключения граждан из программы по достижению 36 летнего возраста. По словам парламентария, к нему неоднократно обращались граждане с этой проблемой. «Человек простоял пять лет в очереди, а его берут и снимают. Я считаю, это несправедливо. Пропадает весь смысл участия в программе», — объяснил он. Чиновники пояснили, что возрастной ценз на участие в программе регулируется федеральным законодательством, однако предложили вариант решения проблемы. По их мнению, ценз можно отменить для участников областной программы «Обеспечение жильем молодых семей на 2011-2015 годы», так как она финансируется из областного бюджета. Возможность изменения нормы программы решено рассмотреть после соответствующего обращения членов Комитета по коммунальному хозяйству и строительству.

Также депутаты и чиновники областного правительства обсудили изменение порядка оплаты арендной платы земельных участков для строительных компаний, взявших на себя обязательство по предоставлению ж
1365
илья обманутым дольщикам. Проблему поднял депутат Александр Цыбань. По его словам, строители не заинтересованы принимать участие в проекте из-за двукратной ставки арендной платы на землю. По существующим нормам ставка аренды увеличена в два раза после превышения заявленных сроков строительства. Это относится практически ко всем участкам под долгостроями разорившихся компаний. По данным правительства, стоимость достройки долевых объектов обанкротившихся фирм составляет 8,5 млрд рублей. Комитетом решено подготовить предложение о пересмотре ставки для этой категории участков.

«Требование Счетной палаты России о проверке условий приобретения банком ВТБ Банка Москвы — не самая острая проблема ВТБ в столице. Решение мэра Москвы Сергея Собянина о продлении до 2013 года срока реконструкции здания Центрального детского мира в Москве превращает этот долгострой в потенциальное кладбище давно просроченных кредитов. И это касается ВТБ не меньше, чем дело Банка Москвы». Так прокомментировал ситуацию вокруг ВТБ специалист-строитель, знакомый с состоянием дел вокруг реконструкции «Детского мира» и планами ведущей реконструкцию компании » Система-Галс «.

Эксперт отметил: «В конце 2010 года, по итогам реализации сделки по фактическому приобретению банком ВТБ девелоперской компании «Система-Галс», в бизнес-сообществе обсуждался вопрос: для чего банку непрофильный актив, обремененный долговой нагрузкой? Необходимо пояснить, что значительный объем указанной долговой нагрузки девелопера сформировался за счет кредитов выданных именно банком ВТБ. Обоснованного ответа на данный вопрос не прозвучало. Версий несколько. Однако мотивация банка ВТБ не может находиться вне туманной кредитной истории «Системы-Галс», состряпанной творческим коллективом менеджеров девелопера и банка.

На сегодняшний день хроническое затягивание сроков реконструкции «Детского мира» коррелирует со стремлением как девелопера, так и его собственника, Банка ВТБ, реструктурировать кредиторскую задолженность компании. «Детский мир» — наиболее резонансный и общественно значимый проект компании, реконструкция которого сопровождается регулярными приостановками и прокурорскими проверками. Параллельно собственник здания не перестает отчитываться о проделанной, колоссальной работе по укреплению фундамента, несущих конструкций, что нуждается в экспертном подтверждении, то есть кредиты продолжают осваиваться.

Не отрицалось и то, что здание «Детского мира» неоднократно использовалось собственником в качестве залога. Особенно интересно это выглядит на фоне еще не просохших чернил на решении Счетной палаты о назначении аудиторской проверки в Банке Москвы, еще одном, новообретенном активе банка ВТБ».

Органы государственной власти и местного самоуправления в регионах не исполняют нормы законов об автомобильных дорогах и дорожной деятельности. Подавляющее большинство дорог регионального, межмуниципального и местного значения не соответствует предъявляемым требованиям в области безопасности дорожного движения, а связанная с ними деятельность осуществляется с нарушением закона. Об этом сообщает Генпрокуратура России по результатам проведенных проверок в 2010 году, передает корреспондент ИА REGNUM .

Статистика дорожно-транспортных происшествий свидетельствует о том, что каждое пятое ДТП происходит из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог. Наибольший рост количества аварий данной категории зафиксирован в Чувашской Республике, Красноярском крае, Амурской, Калужской, Московской, Тульской, Ульяновской областях и г. Москве.

Практика прокурорского надзора показывает, что из числа выявляемых нарушений преобладают следующие: отсутствие контроля за обеспечением сохранности автодорог, неудовлетворительное состояние улично-дорожной сети, непроведение мероприятий по содержанию и ремонту дорог. Прокуроры выявляли автомобильные дороги регионального, межмуниципального и местного значения, не имеющие собственника. Такие дороги, соответственно, не были включены в реестр имущества, на их содержание не выделялись бюджетные средства.

Прокуратура Иркутской области установила, что на участок автомобильной дороги М-53 «Байкал», расположенный на территории г. Нижнеудинска и находящийся в неудовлетворительном состоянии, незаконно зарегистрировано право собственности Нижнеудинского муниципального образования. После признания в суде незаконным права собственности, в суд направлено исковое заявление с требованием принять меры по надлежащему управлению государственным имуществом — участками федеральной автомагистрали М-53 «Байкал», пролегающими по территории г. Нижнеудинска.

Ненадлежащее проведение необходимых мероприятий по ликвидации обледенения дорог и снежных заносов являлось причинами большого количества автомобильных аварий, а также создавало препятствия для нормального движения автотранспорта, в том числе общественного. Так, только за период с 13 по 19 декабря 2010 года на территории г. Липецка зарегистрировано 524 дорожно-транспортных происшествия, в которых 29 человек получили ранения.

Несмотря на изменения транспортной инфраструктуры, расширение международной торговли и развитие сфер услуг, увеличение грузопотоков автомобильного транспорта, органы исполнительной власти и местного самоуправления не рассматривают вопросы финансирования реконструкции автомобильных дорог, направленные на улучшение параметров автомобильных дорог, их технических характеристик. В связи с этим Генеральная прокуратура РФ поручила прокурорам субъектов принять меры к повышению эффективности надзора на данном направлении, обратив особое внимание на надлежащее выполнение кон
145b
тролирующими органами, органами государственной власти и местного самоуправления возложенных на них полномочий в области обеспечения безопасности дорожного движения, дорожной деятельности и транспортной безопасности. «В случае выявления нарушений при расходовании бюджетных средств, выделенных на ремонт и реконструкцию автомобильных дорог, необходимо занимать принципиальную позицию при рассмотрении вопроса о возмещении причиненного ущерба, привлечении виновных должностных лиц к дисциплинарной и при наличии оснований уголовной ответственности», — отмечается в сообщении Генпрокуратуры.

Всего в ходе проведенных в 2010 году проверок в этой сфере прокуроры субъектов выявили около 62 тыс. нарушений, для устранения которых в суды предъявлено 20 тыс. 900 исковых заявлений, внесено свыше 9 тыс. представления, более 5 тыс. должностных лиц привлечены к дисциплинарной ответственности.

Закон о правовых основах создания федерального и региональных дорожных фондов приняла Государственная дума РФ в третьем чтении, передает корреспондент ИА REGNUM 25 марта. Бюджетный кодекс дополняется новой статьей, которой закрепляется понятие дорожного фонда как части средств бюджета, подлежащей использованию в целях финансового обеспечения дорожной деятельности.

Предлагается формировать Федеральный дорожный фонд в составе федерального бюджета из двух частей: базового объема бюджетных ассигнований (254,1 млрд рублей) и прогнозируемого объема, включающего доходы от повышения акцизов на нефтепродукты и другие доходы от использования инфраструктуры автомобильных дорог федерального значения. Также закрепляется в Бюджетном кодексе РФ с 1 января 2014 года нормативы распределения доходов от уплаты акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и карбюраторных (инжекторных) двигателей в федеральный бюджет по нормативу 28%, а в бюджеты субъектов РФ — по нормативу 72%.

Вносятся изменения и в закон об автомобильных дорогах, которые создают правовые основы возмещения вреда, наносимого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами с разрешенной максимальной массой свыше 12 т.

С 1 января 2012 года вводится новый вид платежа — плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 т. Также вводится и штраф за нарушение закона. Штраф за движение по дорогам без внесения соответствующей платы для водителя транспортного средства составит 5 тыс. рублей, для индивидуальных предпринимателей и должностных лиц, ответственных за движение транспортного средства, — 40 тыс. рублей, для юридических лиц — 450 тыс. рублей.

Повторное совершение административного правонарушения влечет наложение административного штрафа для индивидуальных предпринимателей и должностных лиц, ответственных за движение транспортного средства, в размере 50 тыс. рублей, а для юрлиц — 1 млн рублей.

В Калужской области возбуждено уголовное дело в отношении заместителя главы администрации одного из районов области. Как сообщил 25 марта корреспонденту ИА REGNUM заместитель руководителя Сухиничского межрайонного следственого отдела калужского СУ СКР Андрей Райкевич, по версии следствия, в начале сентября 2010 года приказом директора школы на должность педагога образовательного учреждения по совместительству назначена заместитель главы администрации. На основании приказа женщине начислялась и выплачивалась заработная плата за преподавательскую деятельность, кроме того, чиновница получила льготу по оплате жилого помещения и коммунальных услуг. При этом педагогическую деятельность она не осуществляла, каких-либо учебных занятий и уроков с учащимися не проводила.

Уголовное дело возбуждено по факту совершения преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ (мошенничество), и директора одной из школ района по признакам преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 285 (злоупотребление должностными полномочиями), ч. 1 ст. 292 (служебный подлог) и ч. 5 ст. 33, ч. 3 ст. 159 УК РФ (пособничество в мошенничестве).

В Калужском областном краеведческом музее сегодня, 25 марта открылась выставка на тему «Калуга — Марс. Мечты о космосе», посвященная Году российской космонавтики и 50-летию полёта в космос Юрия Гагарина . Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM организаторы выставки, экспозиция разместилась в левом флигеле «Дома Золотарева» Калужан и гостей города ждут встречи с пятью уникальными работами, тематика которых — исследование космоса. Автором трех из них является известный художник Андрей Соколов , причем две картины написаны Соколовым совместно с летчиком-космонавтом Алексеем Леоновым . Само название выставки «Калуга — Марс. Мечты о космосе» вполне интригующее, и картины — не единственное тому подтверждение. Неотъемлемая часть выставки — вещи Константина Циолковского из уничтоженного в дни фашистской оккупации музея ученого.

Также впервые широкой публике будет показана уникальная коллекция плакатов космической тематики, изданных в СССР в 50 — 80-х годах, фрагменты коллекции спичек и марок. Спичечные этикетки иллюстрируют торжественное бракосочетание летчиков-космонавтов Валентины Терешковой и Андриана Николаева, изданных к промышленной выставке в Женеве в 1964 году, но так и не запущенных в серию. Кроме того, интерактивной частью нового выставочного проекта станет слайд-шоу «Калуга и Космос», которое будет работать на выставке постоянно. Калужане смогут увидеть редкие и никогда не публиковавшиеся фотографии из фондов музея и частных коллекций, отражающих облик Калуги и жизнь калужан в начале-середине XX века. Выставка организована в содружестве с Государственным музеем истории космонавтики имени Циолковского и калужской детской школой искусств № 3. Работа вставки продлится по 20 июля.

В Калуге с рабочим визитом находилась делегация министерства образования Франции. Французские специалисты обсудили с калужскими коллегами перспективы возможного сотрудничества региона с Францией в сфере образования. Речь также шла о подготовке кадров для региональной автоотрасли.

Как сообщили 25 марта корреспонденту ИА REGNUM в министерстве образования и науки Калужской области, в ходе визита члены делегации провели консультации со специалистами отраслевого ведомства, посетили учебный центр подготовки и переподготовки специалистов для автомобильной промышленности при калужском колледже информационных технологий и управления. Обучение здесь ведется на новом оборудовании, отвечающем современным стандартам сварочного производства, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта.

Гости также познакомились с процессом подготовки квалифицированных кадров в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, КГУ им. К.Э. Циолковского, КФ МГТУ им. Н.Э. Баумана. По итогам визита стороны приняли решение о дальнейшем развитии контактов в сфере разработки совместных образовательных программ по развитию профессионального образования.